Tłoki do silnika Perkins
Wyświetlanie 1–16 z 28 wyników
-
Tłok do Perkins 4.248 3P – komplet – OEM: U5LP0009
306,36 zł netto -
Tłok do silnika Perkins 403c-15 0,50 – OEM: 115017541
390,33 zł netto -
Tłok kompletny do silników Perkins 1004.40, 1006.60 – OEM: U5LP0057
464,40 zł netto -
Tłok kompletny Perkins 0,50 1104D-E44T
1.048,05 zł netto -
Tłok kompletny Perkins 1104C-44 – nominał 0,00 – OEM: 4115P011
464,40 zł netto -
Tłok kompletny Perkins 1104C-44 +0,50 – OEM: 4115P012
464,40 zł netto -
Tłok kompletny Perkins 1104C-44T +1,00 – OEM: 4115P017
424,98 zł netto -
Tłok kompletny Perkins 404C-22 +0,50 – OEM: 115017491
375,48 zł netto -
Tłok kompletny Perkins 404C-22 nominalny – OEM: 115017491
375,48 zł netto -
Tłok kompletny Perkins STD 1104C-44T – OEM: 4115P015
424,98 zł netto -
Tłok kompletny z pierścieniami CAT C4.4, C6.6, Perkins 1104D-E44T – nominalny – OEM: 310-9269
563,22 zł netto -
Tłok kompletny z pierścieniami i sworzniem Perkins 6.354
369,71 zł netto -
Tłok Perkins 1104C-44T +0,50 – komplet – OEM: 4115P016
424,98 zł netto -
Tłok Perkins 403C-15 nominał – komplet z pierścieniami i sworzniem – OEM: 115017541
390,33 zł netto -
Tłok Perkins 403D-11 0.50 – komplet z pierścieniami i sworzniem – OEM: 115017621
405,09 zł netto -
Tłok Perkins 403D-11 nominalny – komplet z pierścieniami i sworzniem – OEM: 115017621
405,09 zł netto
Tłoki do silników Perkins
Tłoki to jeden z najważniejszych elementów każdego silnika spalinowego – także w jednostkach marki Perkins. Ich zadaniem jest przenoszenie siły spalania paliwa na korbowody, co wprawia w ruch wał korbowy i cały układ napędowy. Od jakości tłoków zależy sprawność silnika, jego żywotność, zużycie oleju oraz ogólna kultura pracy.
W naszym asortymencie znajdziesz:
oryginalne tłoki Perkins – zgodne z fabryczną specyfikacją,
wysokiej klasy zamienniki, przystosowane do pracy w trudnych warunkach,
komplety tłokowe z pierścieniami, sworzniami i zabezpieczeniami,
elementy do modeli Perkins z serii 1000, 1100, 400, 804D, 904J i innych.
Tłoki Perkins muszą wytrzymywać bardzo wysokie temperatury i ciśnienia. Ich zużycie objawia się spadkiem kompresji, zwiększonym dymieniem, nierówną pracą silnika oraz wzrostem zużycia oleju. Wymiana tłoków zwykle jest częścią remontu kapitalnego i powinna być przeprowadzana z zachowaniem odpowiednich luzów i tolerancji.
Nasze tłoki są wykonane z odpornych stopów aluminium i poddane procesom obróbki cieplnej. Dzięki temu cechują się dużą trwałością, niskim współczynnikiem rozszerzalności cieplnej i odpornością na zatarcia.
Oferujemy tłoki w rozmiarach standardowych i nadwymiarowych – dobierane indywidualnie do średnicy tulei cylindra. Jeśli nie wiesz, jakie tłoki będą odpowiednie dla Twojego silnika – skontaktuj się z nami. Pomożemy w doborze i szybko zrealizujemy zamówienie.