Koła rozrządu, obudowy, tulejki, wałki do silnika Perkins
Wyświetlanie wszystkich wyników: 9
-
Napinacz paska Perkins 1106D-E66TA
1.082,88 zł netto -
Napinacz rozrządu Perkins 504-2, Prima 500 – oryginał – OEM: K522DF08
1.065,80 zł netto -
Obudowa rozrządu Perkins 1004.4,1006.6
1.700,00 zł netto -
Obudowa rozrządu Perkins 1004.40, 1106C-E60TA
1.987,38 zł netto -
Pasek rozrządu Perkins 504-2, Prima 500 – oryginał – OEM: K614CF03
1.182,26 zł netto -
Rolka prowadząca Perkins 504-2, Prima 500 – oryginał – OEM: K522DF04
783,32 zł netto -
Wałek rozrządu Perkins 1006.6 – oryginał
1.566,54 zł netto
Koła rozrządu, obudowy, tulejki i wałki do silników Perkins
Układ rozrządu w silnikach Perkins odpowiada za precyzyjne sterowanie zaworami, zapewniając prawidłową synchronizację pracy tłoków i głowicy. Każdy element tego systemu – od kół zębatych, przez wałki rozrządu, po tulejki i obudowy – musi działać niezawodnie, by silnik osiągał pełną wydajność i nie był narażony na awarie.
W naszej ofercie znajdziesz kompletne wyposażenie do układów rozrządu silników Perkins:
koła rozrządu, które zapewniają precyzyjne przeniesienie napędu,
wałki rozrządu odpowiedzialne za otwieranie i zamykanie zaworów w odpowiednich momentach,
tulejki, które stabilizują pracę mechanizmów w warunkach wysokiego obciążenia,
oraz obudowy, chroniące mechanikę przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami.
Wszystkie elementy są dostępne zarówno jako części oryginalne, jak i w postaci wysokiej jakości zamienników, idealnie dopasowanych do najpopularniejszych modeli silników Perkins – takich jak 1000 Series, 1100 Series, 400 Series czy Perkins 804D, 904J i inne.
Zużycie lub niewłaściwa praca układu rozrządu może prowadzić do kosztownych usterek, a nawet do zniszczenia silnika. Dlatego tak ważne jest, by stosować sprawdzone komponenty – odporne na zużycie, precyzyjnie wykonane i zgodne ze specyfikacją producenta.
Zamów koła rozrządu, wałki, tulejki i obudowy do silników Perkins z gwarancją dopasowania i szybką wysyłką. Masz pytania? Doradzimy właściwy zestaw do Twojego silnika.