Paski rozrządu do silnika Deutz
Wyświetlanie wszystkich wyników: 5
-
Pasek rozrządu z rolką napinającą do silnika Deutz 1011
229,00 zł netto -
Pasek rozrządu z rolką napinającą do silnika Deutz 1011
419,00 zł netto -
Pasek rozrządu z rolką napinającą do silnika Deutz 2011
928,57 zł netto -
Pasek zębaty pompy hydraulicznej do silnika Deutz 1011
169,80 zł netto -
Pasek zębaty pompy hydraulicznej do silnika Deutz 2011
1.255,00 zł netto
Rola pasków rozrządu w silnikach spalinowych
Pasek rozrządu to kluczowy element układu napędowego silnika, odpowiedzialny za synchronizację pracy wału korbowego i wałka rozrządu. Jego zadania obejmują:
- Zapewnienie precyzyjnej pracy zaworów – otwieranie i zamykanie zaworów w odpowiednim momencie.
- Koordynację pracy silnika – utrzymanie idealnej synchronizacji tłoków i zaworów.
- Minimalizację strat mechanicznych – płynna praca układu przekłada się na efektywność silnika.
Paski rozrządu do silników Deutz
Silniki Deutz i Perkins stosowane są w maszynach rolniczych, budowlanych i przemysłowych, dlatego ich paski rozrządu muszą cechować się:
- Wysoką odpornością na obciążenia – trwałe materiały odporne na rozciąganie i ścieranie.
- Odpornością na wysokie temperatury – specjalne mieszanki gumy zapewniają długą żywotność.
- Precyzyjnym wykonaniem – dokładne uzębienie gwarantuje prawidłową współpracę z kołami zębatymi.
Objawy zużycia paska rozrządu
Nadmierne zużycie lub uszkodzenie paska rozrządu może prowadzić do poważnych awarii silnika. Najczęstsze objawy to:
- Pisk i ślizganie się paska – oznaka zużycia lub niewłaściwego napięcia.
- Problemy z odpalaniem silnika – uszkodzenie paska może zakłócić synchronizację rozrządu.
- Nierówna praca silnika – objaw przeskoczenia paska o kilka zębów.
- Widoczne pęknięcia i ślady zużycia – oznaki starzenia się materiału.
Wymiana i konserwacja paska rozrządu
Aby uniknąć poważnych awarii silnika, należy regularnie kontrolować stan paska rozrządu i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta. Kluczowe kroki to:
- Regularne przeglądy – kontrola napięcia i stanu technicznego paska.
- Wymiana co określony przebieg – standardowo co 60 000 – 100 000 km lub co kilka tysięcy godzin pracy silnika.
- Stosowanie wysokiej jakości pasków – wybór renomowanych producentów zapewnia dłuższą żywotność.
- Sprawdzenie rolek napinających i pompy wody – wymiana całego zestawu pozwala uniknąć ponownych napraw.
Pasek rozrządu w silnikach Deutz to element, który ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy jednostki napędowej. Regularna kontrola i wymiana zgodnie z harmonogramem pozwala uniknąć kosztownych awarii i zapewnia niezawodność silnika. Wybieraj wysokiej jakości paski, aby zagwarantować długą i bezproblemową eksploatację swojej maszyny.